No outro dia vinha com uns amigos de Coimbra para Lisboa e para ser mais rápido viemos pela auto-estrada A1. São cerca de 207 km o que dá mais ao menos 2 horas de viagem.Mal entramos na A1 deparamo-nos com obras de alargamento entre Coimbra Sul/ Condeixa, cerca de 8,750 km. É claro que íamos em duas faixas estreitas, com umas linhas amarelas (por vezes não se percebia muito bem para onde indicavam o caminho) e em vez de circularmos a 120 km/h, íamos a uma velocidade um pouco menos estonteante de 80 km/h durante os 8,750 km. Lá íamos na conversa a falar de futebol e do Glorioso, claro. Quando reparamos nos sinais que nos informavam que teríamos que reduzir novamente à velocidade de 120 km/h para os 80 km/h, outra vez duas vias estreitas e consequentemente as linhas amarelas umas visíveis, outras nem por isso e outras que nem se percebia muito bem para onde apontavam… isto novamente na A1 entre Torres Novas/Santarém, cerca de 27 km.
Finalmente conseguimos chegar às portagens de Alverca e pagámos 12,50 euros. Quando os meus amigos viram o preço ai é que começou a viagem infernal…
Dizia um:
Vocês viram isto? Dos 207 km que fizemos, 36 km só pudemos circular a 80km/h e às vezes menos, ou seja verdadeiramente só andamos 171 km numa chamada verdadeira auto-estrada!
Vocês viram isto? Dos 207 km que fizemos, 36 km só pudemos circular a 80km/h e às vezes menos, ou seja verdadeiramente só andamos 171 km numa chamada verdadeira auto-estrada!
Dizia ainda outro:
Pois é pá! Ainda por cima nos sítios de alargamento, que só por si o nome é bastante infeliz, as duas faixas eram tão estreitas que um gajo quando passava pelos camiões até conseguia ver os calendário das gajas nuas que eles traziam… bom mas isso realmente não é mau! Mas essa não é a questão fundamental! A questão é que demorámos mais tempo do que o previsto, não pudemos circular a 120 km/h e as faixas eram estreitas, tudo por causa das obras! E no final não nos fizeram um desconto por a auto-estrada não estar em plena condição de circulação, ou seja pagamos como se a auto-estrada não estivesse em obras… Assim também eu gostava de ter uma empresa destas!
Pois é pá! Ainda por cima nos sítios de alargamento, que só por si o nome é bastante infeliz, as duas faixas eram tão estreitas que um gajo quando passava pelos camiões até conseguia ver os calendário das gajas nuas que eles traziam… bom mas isso realmente não é mau! Mas essa não é a questão fundamental! A questão é que demorámos mais tempo do que o previsto, não pudemos circular a 120 km/h e as faixas eram estreitas, tudo por causa das obras! E no final não nos fizeram um desconto por a auto-estrada não estar em plena condição de circulação, ou seja pagamos como se a auto-estrada não estivesse em obras… Assim também eu gostava de ter uma empresa destas!
Farto de ouvir tantos disparates, defendi a nossa amiga BRISA e disse:
Vocês são mesmo tolos. Então a BRISA oferece-nos mais e melhor segurança e vocês ainda se queixam! Vocês não sabem que a principal causa de acidentes rodoviários é o excesso de velocidade. Eles fazem-nos ir durante 36 km a 80 km/h para nos proteger a vida! Eu até acho que deviam colocar os 207 km de Coimbra/ Lisboa à velocidade de 80km/h.
Vocês são mesmo tolos. Então a BRISA oferece-nos mais e melhor segurança e vocês ainda se queixam! Vocês não sabem que a principal causa de acidentes rodoviários é o excesso de velocidade. Eles fazem-nos ir durante 36 km a 80 km/h para nos proteger a vida! Eu até acho que deviam colocar os 207 km de Coimbra/ Lisboa à velocidade de 80km/h.
Em relação às vias estreitas, estas servem para testar a nossa perícia e para promover as relações interpessoais. Uma pessoa vai ali a 80 km/h todos em fila, uma pessoa olha para a condutora que vai ao nosso lado durante 20 km, fazemos olhinhos, ela sorri e por estarmos tão perto ela pode dizer o número de telemóvel que nós ouvimos!
O tema das linhas amarelas, confesso que por vezes trocam a cabeça ao condutor. Mas é para saber se estamos realmente atentos, ou seja, servem para nos manter acordados, pois só uma pessoa acorda e muito atenta é que consegue seguir aquelas fugidias linhas amarelas, que ora estão na esquerda, ora estão na direita, ora aparecem, ora desaparecem… é preciso muita atenção, muita atenção mesmo.
Por último o pagamento da portagem por completo! Eu acho justo e passo a justificar. Como já disse anteriormente, a BRISA reduz-nos a velocidade para 80 km/h, estreita as vias para nós pudermos engatar miúdas, coloca linhas amarelas muita malucas na auto-estrada para a malta se manter acordada e atenta, ou seja, cria condições de segurança, conforto e partilha e vocês não acham bem eles receberem por inteiro o dinheiro da portagem?!
Eu até acho que os senhores das pastelarias deviam fazer o mesmo! Uma pessoa pagava o preço de um bolo inteiro, mas só recebíamos ¾ desse bolo. Porquê? Porque o senhor da pastelaria estava-nos a proteger a saúde, reduzindo os açúcares e as gorduras que um bolo inteiro tem. Outro exemplo, uma pessoa ia abastecer o carro com combustível, pagava 50 litros, mas só levávamos 30 litros. Porquê? Porque o senhor da bomba estava-nos ajudar a proteger o ambiente, pois em vez de serem lançados para o ar 50 litros de combustível, eram só lançados 30 litros… perceberam agora porquê é que a BRISA, mesmo estando as auto-estradas em obras pagamos a portagem na totalidade, e nem se quer nos faz um desconto?
Responderam eles:
Epá tens razão tu és um gajo esperto pá!
Epá tens razão tu és um gajo esperto pá!
Respondi eu:
Como quero ajudar todos os utilizadores das auto-estradas deste país, vou amanhã comprar acções da BRISA.
Como quero ajudar todos os utilizadores das auto-estradas deste país, vou amanhã comprar acções da BRISA.
Responderam os meus amigos:
Porreiro pá, porreiro!
Porreiro pá, porreiro!
A BRISA segundo o relatório de 2006 facturou só em portagens 511 milhões de euros, qualquer coisa como 102 milhões de contos! Os utilizadores das auto-estradas em obras agradecem!
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